JAT/Air Serbia

[Делян]

Някой ще смени ли името на темата на Air Serbia?

[epetkov]

[jorrojorro]

А има ли вече сайт за резервиране на билети?

[Toni]

[Делян]

Ха, верно в далечната 2009-та съм бил започнал темата

Сега чета че сръбското правителство ще даде $40 млн. и после още $60 млн. заем си мисля всъщност колко по-добре се развиха нещата с Балкан.
Тези $100 млн. е ясно че ще си изтекат в бездънна дупка и може би след време обществото им ще се сети че държавата налива пари на вятъра, но късно е чадо късно е!
Който държи да има соц. до последно се препъва в собствената си глупост.

[Jair]

Всъщност имайки предвид, че Етихад са се захванали със тях не бих ги отписал толкова лесно. Явно Air Serbia ще им е балканския фийд. Сърбите до колкото знам имат огромна колония в Австралия, дори на времето JAT са летяли до там, сега тоя трафик Etihad ще го глътнат.

Пък дори и за нас полетите до София ще подействат положително и няма да са само екзотични пърпоретки, а очаквам и катарците и турците да се стреснат. Все пак дали ще стигаш до Близкия Изток/Азия с прекачване с междинно кацане в Букурещ или в Белград няма много разлика. Второто даже е по-малко биене на път, макар и да се налага да се смени самолет.

[Делян]

Аз не ги отписвам въобще, просто казвам че правителството все още дава пари за тях което по стандартите на ЕС е доста необичайно. Е, сигурен съм че арабите са си направили сметката те имат пари за инвестиране.
Ако се гледат от спотърска гледна точка няма нищо лошо в една ребрандирана авиокомпания с нови самолети.
Но ако се гледа от финансова гледна точка тези $100 млн. от бюджета на тази малка държава направо ги съжалявам.

[Svetli Georgiev]

Това ще е първата (новата) ливерия на компанията:

[Jair]

[alex_2]

Sofia нещо е изчезнала от сайта на компанията.. Да не са се октазали пак да летят до тук?

[niki_m]

Както е тръгнало, следващата година, Сф ще присъства само в сайта на Луфтито и Остриан, на космически цени, сякаш полети до Сатурн предлагат.
Гледах сега за април - Сф- Виена с Остриан 367 лв, с ЕрБерлин около 340 през Тегел... Засега около 300 кинта са само до Мадрид и до Рим...

[cedar jet]

Ето го и ефекта от цялата работа:

Some news from www.aviokarta.net

Turkish may soon bump BEG up to a three daily rotations on some days in order to keep the pressure off from the Gulf carriers.

Also, BEG is on the cards for Emirates. They are looking to serve BEG with an A330 on five weekly rotations. That's for the first quarter of 2014.
The rumour comes from their local office here in Toronto.

Наще спинкат ли и спинкат...

[ropotamo]

Сърбите се оплаквали от състоянието на боингите на България Ер

Ало”, Сърбия: Сръбската авиокомпания купи от българите котка в чувал – за разпаднали самолети са платени 2,5 млн. долара
http://focus-news.net/?id=n1818741

[Toni]

Хахаха Всички знаем, че тези два самолета много зле. Единият две седмици не можеш да замине за Сърбия защото все нещо не му работеше.... В статията има и доста неточности, но те не променят факта, че нашите се опитаха да изкарат някой лев от самолети за скрап.

[RGG]

Това са рисковете при лизинговането на техника на 25+ години. Едва ли сърбите са виждали самолетите само 'на снимка'. В зависимост от доставките на очакваните А319 и в зависимост от самия лизингов договор, очаквам той да не се изпълни в пълнота. Друга интересна тема е с какви темпове ще се заменят старите машини при сърбите.

Относно 100-те милиона. В момента България има не по-малко пропуснати ползи, заради частния национален превозвач и спецификата на родния бизнес. Да не говорим за други тенденциозни практики, които са тема на друг диалог.

Фактът, че нещата се случват в Сърбия, а не тук са знакови, поне според мен.