Air France - KLM

[vla_don]

Холандската авиокомпания KLM разработва механизъм, който да позволява на пътниците й да избират до кого да седят по време на полетите, като им осигури достъп до профилите на другите пътуващи в социалните мрежи Facebook и LinkedIn.
Услугата, наречена "срещни и седни" ("meet and seat"), ще осигурява на пътниците, които си купуват билети онлайн, достъп до профилите в социалните мрежи, за да изберат идеалния си съсед по място. Идеята е пътниците да могат да избират хора с еднакви на техните интереси. Но достъпът до социалните мрежи ще им позволи също така да преценяват бъдещия си спътник и въз основа на външния му вид и дори на работата му.

Услугата, която все още е в етап на развитие, вероятно ще бъде задействана в началото на идната година. За тези, които предпочитат да си сложат слушалки и грижливо да избягват съседа си по седалка, е предвидена опция за отписване от услугата, така че да не трябва да споделят лична информация.

За тези, които решат да се възползват от нея обаче, полетът може да се окаже много дълъг, ако съседът им не е толкова привлекателен или настоява да говори за работата си през цялото време на пътуването.

KLM не е първата авиокомпания, използваща социалните мрежи за своите пътници. Малайзия Еърлайнс създаде услуга във Facebook, която позволява на пътниците да проверяват дали имат приятели, регистрирани за техния полет или които пътуват към същата дестинация по същото време.

[niki_m]

Aérien : grève confirmée du 6 au 9/02

Le Syndical national de pilotes de ligne a confirmé son appel à la grève, notamment à Air France, du 6 au 9 février pour protester contre le projet du gouvernement d'instaurer un service garanti dans les transports aériens.

La CGT, ainsi que les syndicats minoritaires de pilotes Alter, Spaf et UNOPL, avaient déjà prôné hier la grève contre un texte qui constitue "une atteinte grave aux droits fondamentaux des salariés des entreprises de transport aérien." Parallèlement, la fédération CGT du commerce invite les salariés de la sûreté aéroportuaire à faire grève le 6 février dans les aéroports français.

Le gouvernement n'ayant pas accepté la totalité des aménagements du texte de loi qu'il réclamait, le SNPL, principal syndicat de pilotes, a décidé lors d'une réunion, aujourd'hui, de quatre jours de grève, a-t-on appris auprès du syndicat.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/0 ... au-902.php

[alex_2]

една интересна случка отскоро - един познат пътуваше Париж-София, но си изпусна полета. Air France го качиха безплатно на следващия, въпреки че си беше негова вината

[niki_m]

Винаги съм се чудел на отрицателните отзиви и мълви за ЕрФранс, като аз летя с тях от години и досега винаги са били изключително коректни, с добро обслужване, разбран екипаж и наземен персонал. Цените им също са добри и не са за пренебрегване. А Шарл дьо Гол нито е толкова лошо, нито е толкова объркано летище, от което всички групово се оплакват, пак неразбирайки защо го правят.

Една случка преди време от изригването на вулкана - 2010 година в началото на май трябваше да се върна от Лисабон в България. Тогава вулканичната пепел се беше разпростряла над Португалия, Франция, Испания.
Два дни преди полета се обадиха и казаха, че при промяна ще уведомят дали може да се лети или не. Отправиха покана в деня на полета да отида на летището в Лисабон и обясниха, че в момента може да излетят и гарантират, че хората, които бяхме с прекачване от Париж, ако се наложи да останем временно във Фр., ще ни осигурят хотел и алтернативен транспорт...
За щастие - времето позволяваше да летим и не се наложи да ползваме подобна услуга.

[Topfly]

И Air France-KLM с отрицателен резултат
Авиокомпанията отчете оперативна загуба от 353 млн. евро за 2011 г. при печалба от 28 млн. евро през 2010 г.

[niki_m]

Air France увеличава дестинациите си до Китай на 9.
От Април 2012, Air France ще извършва три полета седмично от Париж-Шарл де Гол до Вухан, столицата на провинция Хубей и един от най-известните градове в Централен Китай.

[epetkov]

[Kx]

"Ер Франс" планира да се обедини с "Етихад еъруейз"

Френско-холандската авиокомпания "Ер Франс-Ка Ел Ем" (Air France-KLM) и националната авиокомпания на Обединените арабски емирства (ОАЕ) "Етихад еъруейз" (Etihad Airways) планират да се обединят през есента в съвместно дружество, предаде Франс прес, позовавайки се на публикация във в. "Фигаро".

В съвместното дружество се очаква да влезе и втората по големина германска компания "Ер Берлин" (Air Berlin), филиал на "Етихад", както и "Алиталия" (Alitalia), 25 процента от която са притежание на Ер Франс.

В началото на юни авиокомпанията на ОАЕ опроверга твърденията, че възнамерява да се слее с френско-холандския си конкурент.

Според "Фигаро" обаче двете компании искат да изградят "въздушен коридор" между Европа и Близкия изток. В момента те определят маршрутите на бъдещото съвместно дружество, броя на самолетите, цените, маркетинговата политика и условията за подялба на печалбата.
По информация от дневник http://www.dnevnik.bg/biznes/2012/07/03 ... d_eurueiz/

Сега остава Бритиш да се обедини с Емирейтс.

[stenk]

И БГ Ер с Qatar

[bigbang]

Oт една седмица върви реклама по радиото, която рекламира закупуване на промоционални билети от сайт KLM.bg. Такава обаче няма

[niki_m]

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2 ... suvmestna/

Air France-KLM и Etihad Airways, националният превозвач на Обединените арабски емирства, подготвят създаването на джойнт венчър, съобщава френското издание Le Figaro. Очаква се в съвместната компания да се включи още и Air Berlin, която е поделение на Etihad, както и Alitalia, в която 25% са собственост на Air France. Очаква се споразумението помежду им да бъде нещо повече от просто бизнес партньорство, отбелязва изданието.

Двете компании се различават по мащаб. Etihad обслужва 66 линии в 44 страни, докато Air France – 224 линии в 105 страни. Авиопревозвачите, съвместно с другите две компании, искат да обединят силите си, за да създадат "въздушен коридор" между Европа и Близкия Изток, отбелязва Le Figaro.

Според изданието в момента мениджърите определят маршрутите, броя на самолетите, които ще летят по тях, цените, маркетинговата политика и условията за разпределяне на печалбата. "Създаването на съвместна компания между авиопревозвачите е последната фаза преди сливането им", отбелязва анализаторът Ян Деръкълс от Oddo Securities.

Това може и да не е единственото обединение сред авиокомпаниите. Le Figaro отбелязва, че по време на последното общо събрание на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) е имало разговори за формиране на съюз и между British Airways и Qatar Airways.

[niki_m]

Техническа неизправност и човешка грешка са причините за катастрофата на Air France през 2009 г.

Техническа неизправност и човешка грешка – това според финалния доклад са причините, довели до катастрофата на самолета на Air France от Рио де Жанейро до Париж, който се разби в Атлантическия океан през 2009 г, съобщи ВВС. При инцидентът загинаха всички 228 души.

Докладът на френската Служба за разследвания и анализи (BEA) хвърля вината върху ергономичността на самолета (Airbus A330), както и върху неподходящите действия на пилотите. Отне близо две години докато бъдат намерени черните кутии на самолета.

BEA твърди, че бедствието е започнала с проблеми в сензорите на скоростта по време на турбуленция. Тогава капитанът си е почивал и другите двама пилоти са контролирали полета. Той се е върнал в кабината, но вече не е можел да промени хода на събитията.

Една от грешките на пилотите е била да повдигнат носа на самолета надолу, вместо надолу. "Екипажът е бил в състояние на почти напълно загубен контрол над ситуацията", каза главният разследващ на ВЕА Ален Буяр при представянето на доклада. "Те така и не са разбрали, че самолетът буквално е отказал, докато се е спускал с 3352 метра в минута", допълва той.

Финалният доклад прави 25 нови препоръки към другите 25 в предварителния доклад от миналата година. Те включват по-добро обучение на пилотите и подобрения в предупредителните системи на самолетите.

Експертите откриха пропуски както в Airbus, така и в Air France, като предизвикаха напрежение между двете компании за това, кой поема отговорността. И двете фирми се разследват от френските магистрати. Отделен съдебен доклад ще бъде публикуван следващата седмица, който според ВВС ще има сходните изводи като тези в настоящия доклад на ВЕА.

След катастрофата Air France смени сензорите на скоростта на всичките си самолети Airbus.

http://www.dnevnik.bg/sviat/2012/07/05/ ... reshka_sa/

[Topfly]

What really caused the deadly crash of Air France Flight 447?

[takeoff]

В сайта на KLM вече може да се купуват билети от София .

[Buch]

Какво означава 'вече'? Кога не е било възможно?