BGSPOTTERS.NET

от **atzah** » 31 Яну 2005 20:04

Здравейте,

Имам следния проблем. От един остров находящ се на юг от Швеция, но принадлежащ към Дания имат голям интерес към това, догодина да се организира полет от летището им до България. Става въпрос за ски чартър до Пловдив (най вероятно).

Аз се поразрових из Интернет и намерих, че пистата им е дълга около 2000м, което ми се вижда доста малко. Нашата идея бе да използваме дългогодишния си партньор Bulgarian Air Charter.

Отварям една скоба, току що се върнах от Копенхаген с едно от новите (за BUC) МД=та. LZ-LDK, това ми бе първи полет с МД и впечатленията ми са по скоро положителни. Едно мазно като ТУ5 излита. Ако остане време ще напиша малко повечко. Между другото BUC са получили вече 4 машини. В Пловдив са, Страхотен сняг беше та зърнах само LZ-LCY. Иначе 83/ките са дадени под наем на Kish Air в Иран, ама ще се върнат лятото.
Та затварям скобата.

Летището до което искаме да летим е
ICAO: EKRN
IATA: RNN

Въпросът ми е има ли българска авиокомпания, която може да ми изпълни директен полет до там, като е препоръчително да има поне 100 седящи места.

Благодаря ви предварително.

от **slice** » 31 Яну 2005 20:19

Хемус Ер, мисля, че BAe 146 има кратък пробег и разбег.... на каква надморска височина е летището?

от **atzah** » 31 Яну 2005 20:24

Ами то всичко в Дания си е на земята

Иначе е 52 FT

от **Toni** » 31 Яну 2005 20:28

Ако не е МД-то, то остава BAe-146 да изпълни полета.

Мисля си, че МД-82 ще стане. Освен това 82 е по-лек от 83.
Пистата 11/29 е 2000м, ELEV 49 FT, Code 4C. Единствения проблем ми се вижда настилката - PCN38/R/B/X/T. Трябва да погледна дадли ще издържи пълна 82-ка

Нали за това летище говорим?
http://www.slv.dk/Dokumenter/dscgi/ds.p ... ekrn-7.pdf

от **atzah** » 31 Яну 2005 22:04

Ами това трябва да е, то градчето я има 20 хиляди население, я не не вярвам да има повече от едно летище.

На ето това попаднах аз (първите 4/5 страници)
http://www.slv.dk/Dokumenter/dscgi/ds.p ... _del_3.pdf

Иначе официалната страница му е това
http://www.slv.dk/bornholm/uk/Default.htm

от **Toni** » 31 Яну 2005 22:47

Значи МД82 може да излети от двукилометрова писта при ISA STD DAY със 65 т при MTOW 67,8. За кацане намокра писта му стигат около 1700 при MLW.

При 65 тона би трябвало настилката да издържи, въпреки че е на границата.

от **atzah** » 01 Фев 2005 00:12

Супер! Благодаря ти много за отговора. Сега ще изчакаме на становището на BAC и на летището.

от **Toni** » 01 Фев 2005 02:19

Ето какво пише на техния сайт:

The main runway measures 2000 by 45 meters and is consequently able to serve aircraft of a size up to a maximum of e.g. Airbus A300, seating a number of aprx. 290 passengers.

от **Toni** » 01 Фев 2005 02:45

Само не мога да разбера с какво покритие е пистата...? А от това зависи колко тежък самолет може да кацне. При МД-то е важно защото колестника е само с 6 гуми, виж при ТУ5 няма проблем с неговите 14.

На едно място пише
PCN 38/R/B/X/T
а на друго
PCN 38/F/B/X/T

F - асфалт или асфалтобето (flexibel)
R - бетон (rigid)

от **ATC** » 01 Фев 2005 09:28

абе аз в единия pdf даже видях че пише макадам ,което признавам си доста ме учуди

от **atzah** » 01 Фев 2005 11:42

Ами какво да ви кажа още, със сигурност на летището миналата година е кацал Lockheed C-141B Starlifter (L-300).

от **Toni** » 09 Фев 2005 22:30

от **atzah** » 09 Фев 2005 22:33

от **Toni** » 09 Фев 2005 22:37

от **atzah** » 09 Фев 2005 22:50

BGSPOTTERS.NET

От България до RNN?

От България до RNN?

Кой е на линия