Accidents

[Пароль]

Пукнатини по крилата на модела Боинг 737. Проверка на всички самолети

[Rosen85]

Деветима души загинаха и трима бяха ранени при самолетна катастрофа в американския щат Южна Дакота, предаде БТА.

Самолетът Пилатус PC-12 с 12 души на борда се е разбил вчера,
малко след като е излетял от Чембърлейн за Айдахо.

Местни медии съобщиха, че по времето на катастрофата в района
на Чембърлейн и в централните и южните части на Южна Дакота е имало виелица.
Националната служба за транспортна сигурност на САЩ разследва произшествието.

Според , регистрацията е N56KJ.

[mashine1984]

[skyviewer]

От коментарите под тази статия е споменато ,че е паднала една от испитателните машини със старите двигатели. Имаше предположение за първият сериен Су 57 /произведен за военните/
https://www.flugrevue.de/militaer/werks ... gestuerzt/
,но за сега няма такова потвърждение.

https://vz.ru/news/2019/12/24/1015234.html

Ето и малко ТТ данни : http://pakfa.tass.ru/istrebitel-t-50/

[mistoffelees]

Помните ли катастрофата край Сочи с военния Ту-154 преди точно 3 години? В типично комунистически стил, новата съветска държава реши, че няма никога да научим изводите на разследването, понеже съдържали "военна тайна". Още по-покъртително е, че никога няма да видим дори постановлението на прокуратурата за прекратяване на следствието, понеже и то съдържа "военна тайна". Текстът на постановлението! Виновни няма, освен пилотът, казва прокуратурата и прекратява следствието.

За любопитните: пряката причина за катастрофата с голяма вероятност е пилотска грешка; дали обаче на командира или на втория пилот, няма да разберем; няма дори да разберем дали в стола на втория пилот наистина е бил щатният втори пилот или, както се допуска, някой друг (записите от черните кутии са, сещате се, "военна тайна"). От малкото изтекли данни изглежда, че става дума неспазване реда на действия при излитане; възможно, по грешка вместо колесникът са били прибрани задкрилките (това на Ту-154 може да се случи). Истинската причина, естествено, ще е другаде - претоварване на екипажите, натрупване на умора, липса на обучение за CRM при военните пилоти и пр. - но за съветското следствие е далеч по-лесно да не търси виновни по такива хлъзгави теми. А в анонимно изтекъл отчет, за който се счита, че идва от вътрешните проверяващи, има над дузина точки, започващи с думите "в нарушение на правилата за...".

[skyviewer]

Все повече, става ясно ,че това е първият изпитателен полет на първия серийно построен Су 57 за руската армия /произведен със старите двигатели/.

http://www.interfax-russia.ru/FarEast/m ... id=1092399



Руcкият изтрeбитeл Cу-57, кoйтo ce рaзби в гoрa в Хaбaрoвcкия крaй, e прoвeждaл изпитaния нa двигaтeля, прeдaдоха световните агенции, позовавайки се на гeнeрaл-лeйтeнaнт Вaлeрий Гoрбeнкo. Cпoрeд нeгo пилoтът e извършвaл тecтoви пoлeт пo cпeциaлнa прoгрaмa нa мaкcимaлeн рeжим. Гoрбeнкo рaзкри, чe прeди дa бъдe прeхвърлeн във вoйcкитe, изтрeбитeлят щaтeлнo ce тecтвa пo cпeциaлнa прoгрaмa. Cпoрeд нeгo инцидeнтът e cтaнaл пo врeмe нa изпитaниe нa мaкcимaлнa мoщнocт нa двигaтeля. "В един етап от изпитанията на двигателя той е тестван в максимален режим и ъгъл на атака. Проверява се как работи електрониката, въздухозаборниците и другите системи. Първи версии за фаталния инцидент с руския топ изтребител Су-57 Всичките серийни самолети преди предаването на войските се проверяват от заводските пилоти-изпитатели, които са доста сериозни професионалисти", каза генералът. Според източници от отбранително-промишления комплекс, аварията е станала заради повреда в системата за управление, в частност, на опашката. В момента серийните Су-57 получават двигатели от първия етап на АЛ-41Ф1 (изделие 117), които в перспектива се планира да бъдат заменени с двигателите, разработени при втория етап (изделие 30). Бeшe cъздaдeнa cпeциaлнa кoмиcия, кoятo дa прoвeдe рaзcлeдвaнe зa причинитe зa инцидeнтa, кoйтo ce рaзминa бeз жeртви. Cлeд инцидeнтa cтaнa яcнo, чe ce e рaзбил бoeн изтрeбитeл нa aвиaциoнния зaвoд в Кoмcoмoлcк нa Aмур. Изтрeбитeлят вce oщe нe e нa въoръжeниe в руcкитe ВВC. Пилoтът уcпя дa кaтaпултирa и бe cпaceн oт хeликoптeр. Eкcпeрти oтчитaт, чe руcкият изтрeбитeл oт пeтo пoкoлeниe Cу-57 рaзпoлaгa c виcoкa мaнeврeнocт, кoeтo му дaвa прeдимcтвo нaд кoнкурeнтитe. Ocвeн тoвa e въoръжeн c мoдeрeн кoмплeкc зa бoрдoвo oбoрудвaнe. Черните кутии на първия сериен изтребител от пето поколение вече са открити в сравнително запазено състояние и е започнала разшифровката им.

https://blitz.bg/svyat/general-ot-vvs-o ... 17078.html

[concorde]

Трагедия! Разби се самолет със 100 души на борда, има загинали ВИДЕО
https://www.marica.bg/svqt/tragediq-raz ... i-na-borda

[Rosen85]

Инцидентът затвори аеоропорта до обяд
Пътнически самолет на турската нискотарифна
авиокомпания Пегасус (Pegasus) днес излезе от
пистата за излитане и приземяване на летище Сабиха Гьокчен в Истанбул,
предаде Анадолската агенция.

Няма загинали или ранени хора, съобщава турската частна телевизия НТВ.

Инцидентът е станал в 9.43 ч. сутринта (8.43 ч. бълг. време) при кацане в условия на буря.
Летището е затворено до 11.20 ч. местно време.

Самолетът е извършил полет от Шарджа (Обединени арабски емирства).

В изявление на истанбулското валийство е посочено, че в самолета е имало 164 пътници,
които са били евакуирани безпроблемно. В изявлението се казва още,
че инцидентът е станал след приземяването на самолета заради лошите метеорологични условия.

Авиокомпанията Пегасус съобщи, че по случая е предприето разследване, посочва ДПА.

Регистрацията на самолета е TC-CCK.

[Big G]

Wheel falls off passenger plane upon take-off
https://abcnews.go.com/International/wh ... d=68088994

[Rosen85]

амолет „Боинг” 737 с около 170 души на борда - пътници и екипаж,
се разби след излитане от летището в Техеран.
Инцидентът стана малко след 4:40 часа сутринта, българско време - 6:14 часа в Техеран.

Няма оцелели при катастрофата, съобщи иранският Червен полумесец.
Всичките 167 пътници са загинали.

Украинският „Боинг” 737 е излетял от Техеран в 4.42 часа българско време
и е спрял да предава данни 2 минути по-късно.

Във видео, публикувано от иранските медии се вижда,
че машината избухва в пламъци при катастрофата.
На мястото е изпратен разследващ екип.
Към катастрофата са се отправили 10 линейки.
Инцидентът е станал след излитане от иранското
международно летище „Имам Хомейни” в Техеран,
вероятно поради технически проблеми, съобщи иранската информационна агенция „Тазним”.

„Всички части на самолета са били обхванати от огън.
Няма вероятност някой да е оцелял”,
коментира пред РИА Новости директорът на иранската агенция за извънредни ситуации.
Самолетът е излетял за Киев, столицата на Украйна.
От сайта за проследяване на полети „Флайтрадар” 24 съобщиха,
че „разследват съобщенията” за катастрофата.
Те са видели в системата си самолетът да излита,
но след това той е спрял да изпраща данни.

Регистрацията на самолета е UR-PSR

[concorde]

Вече се предполага , че е улучен от иранска ракета . А дали не е от американска ?

[karadzhoff]

[mashine1984]

[karadzhoff]

[mistoffelees]

"Длъжни" е малко силна дума, особено кат остава дума за Иран и в същото изречение присъства и САЩ. Иран е подложен на такива санкции, вкл. по линия на авиацията, че едва ли му пука особено кой какво ще си рече по света; пък и нови санкции особено няма накъде.

Обичайно разследването се води по правилата на страната, където е станало авиационното произшествие. Също така обичайно представители на орган по авицаионна безопасност от страната-производител на машината и страната, където е регистрирана, имат право на участие в разследването (тук думата е в смисъл "установяване на действителните събития", а не "търсене на виновни").

Какво точно ще измисли Иран един Господ знае ("...а може и той да не знае", добавя Бог в "Божествена комедия" на Исидор Щок, "защото той - това съм аз"). Но няма да се учудя, ако решат да направят някоя и друга врътка. Украинците не са много в позиция да тропат по масата, а пък ЕС няма думата, щото нито е производител, нито е регистрирал машината... така че може да си почакаме - и дори след време да научим, че "калпавата американска техника" е виновна за всичко.