Airport News

[skyviewer]

Финансов отчет на летище Белград за 2017 г.

http://www.beg.aero/upload/O-nama/Akcio ... Report.pdf

и нещо от нашия комунизъм:



https://offnews.bg/razsledvane/shefat-n ... 94160.html

[Пароль]

Концесионерът в Белград придобива контрол и на летище "Гетуик"



Френският гигант в управлението на летища Vinci Airports обяви, че придобие контрол над лондонския аеропорт "Гетуик". Vinci ще плати 3.1 млрд. долара за 50.1% от акциите на втората най-натоварена аерогара в британската столица. Офертата е съвместна с инвестиционни фондове от Абу Даби и Австралия, а сделката ще бъде финализирана в първата половина на 2019 година. Покупката на мажоритарния дял в "Гетуик" ще разшири значително авиационното портфолио на Vinci.
С 45.7 милиона пътници през 2018 г. "Гетуик" ще стане най-голямото летище в глобалната мрежа на Vinci. В Лондон аеропортът се конкурира с "Хийтроу" и "Станстед". Управлението на Vinci ще е ключово, защото и трите летища се надпреварват за правителствена "благословия" за изграждане на нова писта. Предвижда се инвестиция в размер на 1.11 млрд. лири, така че "Гетуик" да увеличи капацитета на двата си терминала в следващите пет години.
Остатъчният дял от акциите в летището ще останат собственост на компанията Global Infrastructure Partners. Тя управлява активи - предимно летища и пристанища, оценени на 40 млрд. долара. Global Infrastructure Partners придоби дял в Гетуик през 2009 г. за сумата от 1.5 млрд. британски лири. Последните финансови резултати на аеропорта показват печалба от 411 млн. лири и приходи от 764 млн. лири.
Vinci Airports оперира около 35 летища в страни като Япония, Бразилия, Франция и Камбоджа. Фирмата работи и по изграждането на тол системи, както и на пътна инфраструктура.
В началото на година френският оператор спечели 35-годишната концесия на летището в Белград.Vinci Airports брои 501 млн. евро за концесията и е поела ангажимент да инвестира още 732 млн. евро.

[Пароль]

Заради сняг летището в Мюнхен отменя полети

[Пароль]

Въздушният трафик в Германия ще бъде нарушен утре сутринта заради призива за стачка на служителите по сигурността на берлинските летища, които искат увеличение на заплатите, предаде Франс прес, цитирана от БТА.

Стачката по призива на синдиката "Верди" ще бъде от 5 до 8.45 сутринта местно време на летищата "Тегел" и "Шонефелд". Ще бъдат засегнати около 80 полета, главно на летище "Тегел", посочва ДПА.

[Rosen85]

Всички полети от лондонското летище "Хийтроу" бяха спрени за час,
след като дрон е бил забелязан в близост, съобщи агенция "Ройтерс".

Като предпазна мярка, летищните власти спряха излитането на самолети, докато разследват случая.
Те отправиха извинения към пътниците за създаденото неудобство. Полетите бяха възобновени,
след като части на армията са монтирали край летището оборудване, което да не позволи появата на подобни летателни апарати.

"Хийтроу" е най-оживеното летище на Великобритания. Преди Коледа дронове,
летящи в близост до летище "Гетуик", блокираха въздушния транспорт.

Инцидентът днес стана часове, след като британското правителство
прие по-строги мерки срещу назаконното използване на дронове.

[Rosen85]

Португалското правителство обяви план за 1.1 милиарда евро (1.26 милиарда долара)
за разширяване на сегашното летище на Лисабон и построяване на второ летище, предаде "Асошиейтед прес".

Все още незавършеното проучване за въздействието на подобен проект
върху околната среда обаче може да осуети амбициите на португалските власти.

Националният летищен оператор АНА (ANA) възнамерява да приспособи военното летище в Монтижо,
на 30 километра по шосе от Лисабон. Целта е то да обслужва 50 милиона пътници годишно от 2022 година.

Властите обявиха, че проучването за влиянието върху околната среда ще бъде готово до април.
Критиците на проекта обвиняват правителството, че се е впуснало в изпълнението на
този проект заради предстоящите общи избори през октомври.

Официални лица съобщиха днес, че компанията, която обслужва летищата,
ще плати за разширяването на летище "Умберту Делгаду" в столицата.
То е достигнало пълния си капацитет от 29 милиона пътници годишно. /БТА

[Rosen85]

ерманската конфедерация на профсъюзите Verdi призова да започнат
във вторник стачка служителите от сигурността на летището в Мюнхен.
Това трябва да съвпадне с протестна акция на колегите им във Франкфурт.

От Мюнхен на 15 януари в София пристигат и кацат по 4 директни полета,
но два от тях (на Wizz Air) са от Меминген край баварската столица,
докато останалите 6 са на "Луфтханза" (Lufthansa) от международното летище на града.

Мюнхен е ключов разпределителен център за полети на авиокомпания "Луфтханза".
Призивът към 350-те служители е да спрат работа от 3:30 до 20:00 часа местно време,
съобщи в неделя пред Баварското радио представители на Verdi.

Стачката може да предизвика сериозно объркване на полетите в Германия и Европа,
тъй като почти ще спрат работа двете най-натоварени германски летища.

Протестът е на служителите, които преглеждат преди полет пътниците и техния багаж.
Те не са доволни от заплащането и хода на преговорите с работодателите.
Нов кръг преговори е насрочен за 23 януари. В същата акция се включиха
миналата седмица летища в Дюселдорф, Кьолн и Щутгарт,
което на 10 януари наложи отмяната на над 640 полета в Германия.

[epetkov]

На 22 януари отваря летище  Рамон в Израел, известно като новото летище на Ейлат. На откриването ще присъства и премиерът на Израел Натаняху.  Ето едно видео за летището:   сайт на летището : 

[Topfly]

[Rosen85]

Германия анулира лиценза на иранската авиокомпания "Махан Еър",
тъй като превозва военно оборудване и персонал до Сирия и други
зони на военни действия в Близкия изток, заяви днес германското
външно министерство, цитирано от Ройтерс.

Според информационната агенция това става след силен американски натиск върху Берлин.
САЩ наложиха санкции на "Махан Еър" през 2011 г. на основание,
че оказва финансова и друга подкрепа на иранския Корпус на гвардейците
на Ислямската революция, и настояваха пред европейските си съюзници да направят същото.

Забраната на достъпа до въздушното пространство на Германия влиза в сила незабавно,
посочи говорител на външното министерство.

Мярката не е знак за планове за връщането на по-широките санкции срещу Иран,
подчерта германски правителствен източник.

Германският правителствен говорител Щефен Зайберт отрече решението
за забраната да е резултат от американски натиск.

"Решението ни се основава на съображения за сигурност",
заяви той на редовна пресконференция. Не може да се изключва
възможността тази авиокомпания да превози до Германия товар,
който застрашава сигурността ни. То се базира на това, че знаем
за предишни терористични дейности на Иран в Европа, добави говорителят.

Цитиран от Асошиейтед прес говорител на германското външно министерство каза,
че решението цели гарантиране на външнополитическите интереси на Германия
и интересите й в областта на сигурността. Кристофер Бургер цитира нарастващ
брой свидетелства за иранска разузнавателна дейност в Европа.

"Махан Еър" е основана през 1992 г. и е първата частна авиокомпания в Иран.
Тя разполага с най-големия самолетен парк в страната и извършва полети до
множество европейски страни, в това число Франция, Италия, Испания и Гърция.
Авиопревозвачът изпълнява няколко полета седмично между Техеран и германски градове.

Американският посланик в Берлин Ричард Гренел, който отдавна изказва възражения
срещу полетите на "Махан Еър" до Германия, приветства забраната.

"Махан Еър" е превозвала терористи, оръжия, оборудване и пари до различни места по света,
подпомагайки действащи с подкрепата на Иран терористични групировки.
Използването на "Махан Еър" в помощ на режима на Асад в Сирия например съдейства
за огромно човешко страдание, насилие и политическа нестабилност,
които се почувстваха в цял свят, отбеляза в изявление Гренел.

[Rosen85]

Израелският град Ейлат на брега на Червено море днес се сдоби с първото си международно летище,
което би трябвало да заработи с нормален капацитет през март.
Досега за вътрешни полети се използваше малкото летище "Яков Хоцман" близо до центъра на града,
а самолетите с туристи от чужбина кацаха на бивша военновъздушна база.

Очакванията на израелците са, че през летище "Илан и Асаф Рамон" ще преминават и чуждестранни туристи за съседните Йордания и Египет.
Съоръжението е съвсем ново, с модерна система за автоматично чекиране за вътрешните полети и панорамна гледка към околната пустиня Арава.
Откъм страната на Йордания (границата е съвсем близо) има висока 35 м мрежа срещу нападение с гранатомети и ракети.
За разлика от досегашните летища това има система за управление на полетите и при лоша видимост, дъжд или пясъчна буря.

Името на летището е в памет на Илан Рамон - първият израелски астронавт,
който след 16 дни мисия в орбита загина при обратния полет на совалката "Колумбия" през 2003 г.,
както и на сина му Асаф - пилот от израелските ВВС, загинал по време на тренировъчен полет.

Първите вътрешни полети на новото летище се очакват в първата седмица на февруари,
а преминаването към нормален график трябва да стане до 18 март.
Международните полети би трябвало да започнат да го използват от края на март,
което е в края на зимния туристически сезон, когато идват повечето гости,
избягващи жегата през лятото, съобщи в. "Аеарец".

"Илан и Асаф Рамон" е на практика второто международно летище на Израел,
тъй като всички полети до и от чужбина в момента се извършват през столичното "Бен Гурион".
Но Тел Авив е твърде далеч от Ейлат, а и бившата база "Увда" не е близо до курортния град
(около 1 час път, който сега може да намалее до 20 мин.). Но "Арец" обяснява още, че военната операция срещу
"Хамас" в Ивицата Газа през 2014 г. доведе до прекратяване на някои полети до Тел Авив и на проектантите
на съоръжението в Айлат е било наредено да го доразвият като алтернативно международно летище за страната.

То е първото ново гражданско летище на Израел от раждането на страната през 1948 г. насам,
има терминал с площ 45 000 кв.м и до 60 места за паркиране на самолети. Пистата е дълга 3.6 км,
което позволява използването ѝ и от най-големите пътнически самолети.

Всичко това засега е доста над нуждите на района от поемане на туристическия поток
(350 000 чужденци срещу 1.5 млн. израелци по вътрешни полети), но и разходите не са големи
- около 490 млн. щатски долара (според сегашния обменен курс на шекела), а министърът на
туризма Ярив Левин предложи програма за субсидиране на авиокомпании, с които идват гости от други страни.

[amcho]

Явно гърци ще обновяват летище Белград:



Интересното е, че нямат опит в строежи на летища.

Хайде, в Загреб беше различно. Фирмата, която построи летището и тя беше френска - Bouygues Bâtiment International но, поне имат малко опит и с други летища пр. Лион, Ларнака:

[Пароль]

SHS terminates Maribor Airport concession

[Пароль]

[Пароль]

Ljubljana Airport annuls terminal tender


Fraport Slovenia, the operator of Ljubljana Jože Pučnik Airport, has annulled a tender for the construction of its new multi million euro terminal, despite receiving six bids from contractors and entering talks with three shortlisted finalists. The airport operator will now repeat tender procedures. The decision was made after the National Review Commission for Reviewing Public Procurement Award Procedures introduced new requirements for all capital project tenders. The procedure will now be repeated in line with the new rules outlined by the Commission. The six applicants that took part in the tender included Austria's Strabag, a joint bid by Croatia's GP KRK and Slovenia's CBE, as well as several joint applications by Slovenian companies including Pomgrad, GGD, GIC Gradnja, Elcom, Kolektor Koling, CGP, VG5 and Remont. Ljubljana Airport previously said that construction of its new passenger terminal should commence in late spring, with the new facility to be completed by the end of 2020, in time for Slovenia's Presidency of the Council of the European Union during the second half of 2021.
п.п. И "Ние" сме дали нещо на Европа!