Bulgaria Air-обединените авиокомпании

[george_mnt]

„България Ер“ пуска директен полет до Одеса

http://www.economic.bg/bg/news/9/balgar ... odesa.html

[mashine1984]

[amcho]

[mashine1984]

За мен Скопие е най-смислената линия, която могат да открият. Задължанително за нея е обаче да предлагат и трансфери.

[mitkobiker]

Утре до Амстердам- два полета със 737-300
А пък до Лондон има А321.
Интересно този А321 от къде са го докопали.

[Toni]

BH летят тези дни за тях.

[epetkov]

[mashine1984]

[europeandj]

Добра новина!
Подновили са полетите София - Бургас в периода 11.Юни - 16.Септември са пуснали ежедневни следобедни полети, като има няколко съботи, в които липсва полет в посока Бургас - София за сега. Всеки ден една машина Е190 ще излита от София за Бургас и след много кратък престой там ще се връща обратно в следобедните часове. Цените са приемливи - 98лв за двупосочен, цена на сайта на авиокомпанията. Предполагам обаче ще видим и още билети в продажба по линията, тъй като те по традиция самолетите, които пребазират непрекъснато между София и Бургас заради летния чартър ги пускат в продажба като редовни полети между столицата и морето.

[alex_2]

[LBLS_APP]

Предполагам, че смятат такъв полет за безсмислен. При идеални условия директен полет София-Бургас отнема на човек същото време като пътуване с кола (смятано от врата до врата). С кола човек може да избере началния момент на движение (ден и час) и е твърде възможно цената да е по-ниска.
Ако условията не са идеални (лошо време, военни зони, наличие на багаж за чекиране и т.н.) може да се окаже, че с кола е по-бързо, по-евтино и по-удобно.
При междинно кацане във Варна сметката е още по-зле.
Естествено винаги ще има хора, за които самолетът е по-добрата алтернатива, но ако количеството им не е достатъчно да оправдае пускането на редовна линия, не очаквам някой оператор да я пусне.

[pumana]

Бургас е дестинация може би за 50-местна машина, но нашия национален превозвач не оперира такава.

[europeandj]

Аз пък от опит мога да кажа, че запълняемостта на тази линия в повечето случаи е била доста добра.
Аз лично съм шофьор и дори обичам да шофирам, но като се замисля, че трябва да търся място за паркиране в големите градове, да се набутвам в задръствания и да шофирам 3-4 часа по магистрала (скучно) и обикновено предпочитам самолета. Освен това нека не забравяме, че има много хора, които нямат автомобил или пък имат, но не могат/обичат/смеят да шофират на дълги разстояния.
По отношение на цената: При под 100лв цена за двупосочен билет мисля, че няма какво да коментираме, ако човек пътува сам.
Между София и Бургас в момента друга добра алтернатива освен личен автомобил няма. Нито влакът е бърз, нито автобусът е бърз или още повече комфортен, а и често лятото няма налични места от сега за след малко. Другото е, че за хора правещи прекачване в София самолетът е най-добрата възможност.
Лично аз смятам, че с тези следобедни полети, които са пуснали, ако пуснат и още един самолет, който вечерта да тръгва от София, да спи в Бургас и сутринта да се връща обратно нещата ще се получат много добре. Този този полет могат на места да го комбинират с варненския, а на места да го съчетават с пребазиране на машините от чартъра.
Също така смятам, че зимата, когато условията за шофиране са по-кофти авиовръзката между Бъргас и София не е по-малко важна от тази в активния летен сезон, тъй че линията има резон да бъде целогодишна, както беше и преди и то при по-високи цени.

[mashine1984]

[alex_2]

И аз се присъединявам към europeandj. Ако предлагат нормални връзки през София, може би поне наполовина ще си пълнят самолетите до Бургас, съответно другата половина или поне голяма част - с пътници, които летят директно. Аз съм летял (макар и лятото) до Бургас и с Е190, и с А320, а по-рано и с BAe 146-300, и са били на 99% пълни самолетите.
Но както от години сме се уверили, България Ер си следват някаква своя логика, която май само те си разбират.
А всъщност някой има ли идея например от Варна дали са доста хората, които летят през София? При всички случаи ако някой трябва да стигне до Виена например, ще му е по-евтино да лети с България Ер, ако си намери удобни часове, отколкото с австрийците, чиито директни полети започват от 250 евро