Бъдещето на гражданската авиация: дронове, UAV и т.н.

[Topfly]

[tupolev144]

[akair]

[randi]

[akair]

По същата логика какво е решението, ако и 2-мата пилоти получат инфаркт?
Сигурно може да се случи, но вероятността е нищожно малка...

[Big G]

Понеже виждам, че продължава спора ви, предлагам да дойдат "зелените човечета" и да кажат те дали го правят това упражнение Така Topfly ще спести бирата, но ако и те още не го правят ще трябва дооооста да се почака. Защо докато не ни изяснят ситуацията да не се и да + , а???

[Topfly]

UK Tests It’s First Passenger Drone – Goodbye Pilots?


Civilian drones will be 'common in a decade' but pilotless passenger planes are still a long way off


Could Commercial Passenger Aircraft Someday Be Pilot-less?

[tupolev144]

[tupolev144]

[tupolev144]

[tupolev144]

[akair]

"Обърканият софтуер" може би е нещо като обучението на пилотите на полет АФ447?
За щастие наличните днес AI алгоритми са достатъчно добре измислени, за да няма "объркан софтуер".
Възможността за различаване на коректните от некоректните данни елиминира вероятността "грешните или неточни данни, с които ще "снабдяват" компютъра (ако е успял да оцелее в такава една ситуация)" да "са катастрофални за дрона." - алгоритъмът просто ще ги игнорира. Същото биха направили и пилотите...
Основните принципи при създаването на дизайна на сложна система като ЛС така, че да не загуби критична част от сензорите си при удар с птица или пожар в товарния отсек, са добре известни и са базирани на 2 основни подхода - разпределение и 2-но подсигуряване.
Ако "множеството сензори просто са изгорели или повредили при пожар в някой отсек например" и те са достатъчно като количество и типове, за да вземе AI алгоритъмът грешно решение, това би било твърде лоша атестация за качеството на свършената от дизайнерите на конструкцията на самолета работа. Което само по себе си е човешка грешка

[tupolev144]

Всичко това ми звучи като увод в наръчник на начинаещия компютърен специалист. "Измисляме" добри AI алгоритми и те решават "всички" проблеми. Само че поради технически проблем в едно сравнително просто устройство като един асансьор довело до жертви, незнайно защо "специалистите " се изпокриват, случаят се забравя, до следващият инцидент с поредни жертви. Ами да, наказан компютър/техника няма. Цитират се статии, как Аудито вдигнало 240 км/ч без шофьор и феновете ръкопляскат. А дори и не разсъждаваме какво ще се случи, ако сме решили да изпратим малкото си дете от пункт А до пункт Б например в автомобила без шофьор. Колата тръгва, дори успява да вдигне 240 км/ч, без да я е еня дори за малкия човек в нея как се чувства и дали няма да му се доповръща заради високата скорост например... Ааа вярно, това не бяхме го предвидили и ще сложим сензор на гърлото на малчугана. Решаваме този проблем, но пък на детето му се приходило по голяма нужда. Много важно, нали сме успели да вдигнем 240, а той пък взел че направил белята. Или и на това място ще поставим сензор? Колата се движи "уж безопасно" с модерния компютър с многото сензори (наслагваме ги навсякъде, ама навсякъде за да нямате въпроси това и това как ще се реши, нищо че колкото повече елементи в системата, вероятността някой да откаже пропроционално нараства) и продължаваме към зададения пункт с пълна газ. Но пък в това време на детето му се прияло минавайки покрай табелата на любимия му МcDonalds. Много важно, да е яло в къщи. Ние нямаме сензор за McDonalds. Но ако искате ще сложим и следващият път като минем от там гладни негладни ще спираме и ще ядем. Дори ще ви "помогнем" (със сензор) по най-бързия начин да излезете от колата, да видим дали ще продължавате да задавате въпроси това и това как ще се реши. На всеки въпрос, отговорът е, че еди къде си може да сложим сензор и дори ще го дублираме, а ако не сме го поставили на място, където може да си свърши добре работата включително и по някои части на пътниците, то това си е направо "твърде лоша атестация за качеството на свършената от дизайнерите" работа. И в крайна сметка (разбира се ако не е имало технически проблем), ще сме превозили детето си (и то забележете постижението - без шофьор) от пункт А до пункт Б. Е това, че е останало гладно или поизцапано по някои места, много важно. Дизайнера не е предвидил сензори. А статии в интернет с въпросителен знак след заглавието, колкото щеш. Нима нашият Topfly e eдинствен по света? Любители на научната фантастика дал бог. Само дето се изпокриват след даден инцидент и като отмине време пак се появяват и развинтват фантазията си до следващия. И в крайна сметка нищо конкретно и разговорът се води в стила, това как ще се реши, с последващ отговор, компютърът ще го реши. А когато компютърът "абдикира", "специалистът" с "готовия отговор" се изпокрива. И уж "наличните днес AI алгоритми са достатъчно добре измислени", а те 400 дрона изпопадали.

[randi]

А ако на борда стане пожар и се засегнат системите? А ако няма кой да го загаси понеже няма пилоти? Или стюрдесите ще се обучават за извънредни ситуации възникнали в кокпита? Как въобще си ги представяте тия работи да станат в скоро време.... По - скоро ще се самоунищожим преди това.

[tupolev144]