Bulgaria Air-обединените авиокомпании

[Nikolay]

Този форум не е само за професионалисти, сигурно 90% от хората в него са просто любители. И да тях ги интересува дали е МД самолета, аз съм професионалист уж, ама и мене си ме интересува и поради каква причина да не се обърна към форума ако ми трябва инфо? Защото великия пилот е тук и вече са му писнали едни и същи въпроси?
П.С. Ембраера за мене е кофти самолет заглъхват ми ушите пълна бракма друса клати ужас е

[b73999]

[BG900205]

На мене ми е интересно да чета мнението и на пилоти, и на любители. Все пак пилотите са малко във форума и споделят информация, която ми е интересна. Едно е да се возиш на самолет и той да ти друса, друго е да го управляваш и трето е да се търси печалба от него. Със сигурност Ембраер 190 дава предимство на България Еър с по - ниски рaзходи.

[niki_m]

b73999, аз мога само да се радвам, че си решил да се изградиш като пилот. Т.к. си все още обаче само на 22 години, а аз на 40, а времето което съм прекарал в небето е десетки пъти повече от твоето, ще ти напиша само, че за добрият тон в една дискусия следва да се уважават мненията на хората, а професионалистът - в случая пилот е длъжен да уважава мненията на останалите, за да бъдат приети неговите обяснения. Не е нормално подигравателно да се отнасяш към останалите и пренебрежително също. Все пак едно е да си в кабината, друго зад нея. Между другото, направих си труда да разговарям с пилоти, разменихме мнения и се вслушах в техните разкази, и то на хора, които са летели на няколко типа ембраери, самите пилоти признаха, че дефектират постоянно, имат специфични проблеми и сигурността им изобщо не е толкова висока, друг е въпросът за разхода на горивото... та така...

[b73999]

[Pilot737]

[b73999]

[Freak]

А бе хора, човекът каза защо от гледна точка на съвременните технологии Ембраер е по-добър от МД и старите руски самолети. Вие го изядохте с парцалите как не е защитил ретрото.
Едва ли някой от вас кара Москвич 403, така че не изпадайте в крайности.

[Pilot737]

Мнение? Аз не съм чул нищо градивно от теб, освен заяждане с други членове на форума Интересно и откъде знаеш аз къде искам да се реализирам? Истеричното ти поведение доста притеснява, да не видим повторение на срeщата Джърмануингс vs Alps... А такива клавиатурни смелчаци ги знаем колко са "смели" в реалния живот

Ето ти един безплатен съвет от мен - тези пътници, които толкова ненавиждаш и на които гледаш с презрение (не ме карай да ти вадя всички цитати, тези от предишната и настоящата страница сами по себе си са достатъчни), ти изкарват заплатата. Затова си преосмисли радикално отношението към тях или пък се пренасочи към карго сферата - там няма да има кой да те дразни

[b73999]

[EricEntrena]

Отдавна май загубихте темата, съфорумници. Защо не си противоречите на лични.

Иначе по темата с Е190 и MD80 - според мен няма място за сравнение. За мен е като да сравнявам БМВ 6-ца (акулата) и голф 7-ца. Съгласен съм, че голфа е по-сигурен от 6-цата, но качеството е друго нещо.

[ropotamo]

Ще се опитам да сменя темата.

Днес затоварването от Цюрих до София беше плачебно - 30-40 пътници в Ембраера.
Нещо ми направи доста лошо вчечатление. Захождахме за кацане от запад и светлините за коланите се включиха едва над ж.к. Люлин, в момента в който започна да се спуска колесника. Преди това никой не беше подготвял кабината за кацане. При това настана малко суматоха, стюардесите буквално пробягаха през самолета да видят дали всички са със сложени колани и седалките са изправени. След 2 минути вече бяхме кацнали.
Не съм специалист, но като редовен пътник знам, че обикновено подготовката на кабината започва 10-20 мин по-рано, някой може ли да коментира?

Иначе "паркирахме" на ръкав, което се случва рядко с Бг Ер.

[makler]

[Nikolay]

Може би сега сезона е такъв по-слаб, но и аз като пътувах за Париж и Ембраера беше почти празен. Лятото ще се подобрят нещата, чух че ще имат много чартър(за българските разбирания) тази година...

[b73999]