Бъдещето на гражданската авиация: дронове, UAV и т.н.

[Topfly]

[tupolev144]

[akair]

[tupolev144]

[akair]

Въпросите са отговорени един по един назад в темата. По-достъпно не мога да го обясня.
Разликата от 90% до 99.99% означава, че самолети ще падат 10%/0.01%=100 пъти по-рядко. Дали пасажерите ще са готови да си платят някой да се опита да ги спаси в тези случаи, е интересна тема, наистина.

[tupolev144]

[akair]

Хайде да видим каква е вероятността да откажат пилотите, за да анализираме по-натам.
Общото между телефоните, мрежите и самолетите е общата абстракция. А компютърната наука по дефиниция е "abstraction + automation". Решението е намерено за абстракцията и може да се приложи за ситуациите, които имат обща абстракция.

[tupolev144]

[akair]

С риск да се повторя, въпросите са отговорени един по един назад в темата. По-достъпно не мога да го обясня.
Разликата от 90% до 99.99% означава, че самолети ще падат 10%/0.01%=100 пъти по-рядко. Дали пасажерите ще са готови да си платят някой да се опита да ги спаси в тези случаи, е интересна тема, наистина.
Те в началото и за телефонните централи са си мислили, че е невъзможно да работят в автоматичен режим с надеждност 99.999% (което се приема за стандарт днес).

[tupolev144]

[Topfly]

[Topfly]

[tupolev144]

[akair]

Ако единият компютър е "окъсил" кабелите на другия компютър, това значи, че дизайнерът на самолета си е свършил доста зле работата, щом е позволил транзитивност на повредите.

[Topfly]