BGSPOTTERS.NET

Отдавна се говори за този самолет, но вече Боинг официално заявиха, че работят по нещо, което далечно наподобява един почти изченал вид динозавър - DC-8-62/63, който е е можел да превози 220-270 пътника на разстояние до 9000км

Ще се ползват елементи от 777 и предимно 787.

Първата много неофициална рисунка на 797



https://airlinerwatch.com/delta-wants-t ... oeing-797/

"The 797 will have unique oval-shaped fuselage – only possible with composite structure – and will be something like a 767 above the floor and a 737 below.
The company is willing to compromise on cargo space to reduce the profile, and thus drag, of the aircraft."
https://thewest.com.au/business/aviatio ... b88743194z

За да поберат 220-270 пътника, дължината на тялото трябва да нещо около 50-52м., което е по средата между 762 и 763. Но ако наистина запазят конфигурацията 2-3-2, т.е. ширината на 767, в това няма нищо революционно от гледна точка на комфорта.

Като гледам как са разположени аварийните изходи и размерите им на картинката това изглежда като самолет за не повече от 180, пряко сили 200 пътници.

Тази картинка си я е нарисувал някой за да си лети на симулатора вкъщи сигурно. На мен ми прилича повече на CS100/300

Решението се отлага за 2019

От достоверни източници чувам, че въпреки че няма официално изявление се наемат много хора в Сиатъл за да работят по новият 797 проект.
Също хора от Боинг във Филаделфия се местят в Сиатъл специално за новата програма.
Така че нещата се предвижват постепенно....

Не можах да намеря по-подходяща тема. Имаше една, ама е заключена.

„Боинг“ стяга модел 777Х за първи полет (ИНФОГРАФИКА)
https://trud.bg/%D0%B1%D0%BE%D0%B8%D0%B ... D1%82/amp/

Резултатите на Boeing за 2017 година:

Приходи: $93.4 млрд.
Разходи: $84.4 млрд.
Печалба: $9 млрд.

Резултатите на Boeing за 2018 година:

Приходи: $101.1 млрд. (+8.2%) {БВП на две Българии}
Разходи: $90.4 млрд. (+7.1%)
Печалба: $10.7 млрд. (+18.8%)