BGSPOTTERS.NET

Тази седмица отново по медиите тръгна темата за нова машина за Авиоотряд 28. Този път се говори за лизинг, а не за купуване. В този сличай журналистите боравят отново с неточна терминология защото не уточняват дали става въпрос за финансов или оперативен - със сигурност и те не знаят за какво говорят.

Мисля, че вече няма смисъл от изискването този самоелт да бъде ползван от България ер защото, доколкото се разбира от намеренията на министерството на транспорта, националния превозвач скоро ще бъде сложен на тезгяха.

Интерсно ми е вие какъв самолет виждате като замяна за Ту-154М. Какво смятате, че е необходимо на нашата държава?

Ами аз съм против купуването на какъвто и да било самолет защото знам кой ще го купи и от къде ще дойдат парите - ДПРВД и от мойта заплата .Искам да поясня тоя фалкон не е на правителството а на РВД и всичко се плаща от РВД

Аз също не мисля, че имаме особена нужда от нова машина, защото с малко средства и 54-ката ще изкара още 10+ години. Румънците си летят на 707 и BAC1-11 и не им пука. Поляците, чехите и словаците също си ползват техните Ту-154Б/М.

Нооо, Никото Василев е решил, нов самолет трябва. Един приятел казва: "той не е нов, но за мен е нов"....в нашия случай и така може да се случи - да вземат нещо 2-ра ръка. Някъде се говореше, че LZ-BTZ има под 10 000 часа, което е смешно.

Ако наистина има нужда от друг правителствен самолет, то тогава той трябва да е Falcon 7X

Вижте тук http://www.caa.bg/page_caa_bg_docslist.htm - Тарифа № 5 за таксите, които се събират в системата на министерството на транспорта и съобщенията с две думи парите които се събират за облитане на средствата по летищата няколко пъти в годината с нашия самолет ,с разходите платени от нас каккто и заплатата на специалистите които го правят....

Az do4uh 4e se obmislq 50-70 mesten samolet.

АTR-72 ?

Реактивен, над 100 места, с 2 двигателя, втора ръка - стига жокери:)

A319CJ/BBJ, нещо друго да има от тоя клас?