BGSPOTTERS.NET

Румънците взимат 4 А318

TAROM са поръчали 4 А318 , доста интерсно решение като се има в предвид че нямат други Airbus-и . (имат 5 737-300, 4 737-700, 7 ATR 42-500).
Според мен решението е силно подпомогнато от политиците

браво на румънците

И Чехите .

Това е много интересно. Чехите от години летят с 737 и имаха планове да вземат 737NG. Това е лошо за Boeing и е поредно доказателство, че е време да се появи наследник на 737.
Винаги съм казвал, че 16см ралика в ширината на салона са много и пътниците го усещат...аз също:)

Абе виж сега, те чехите взимат новите машини, но това е част от плана им за разширяване, а не за замяна на новите самолети. Вярно авиопаркът им е малък, но пък е възможно когато дойде време за замяна на B737 Classics да опрат до B737NG. Малко вероятно, но нещо ме кара да смятам че и това е възможно.

Как си го представяш да се експлоатират А320 и 737NG едновременно?
Това води до бърз фалит.
От две години говорят за смяна на 737 с 737NG и сега се оказва, че са предпочели А. Като дойде време за смяна на старите Боинги, просто ще добавят още А-та

Има доста компании експлоатиращи два различни типа самолети от един клас. Включително през Февруари тази година, когато Air Berlin избираха самолет за нова поръчка, с която почти да удвоят авиопарка си не избраха веднага B737NG, макар че до тогава летяха само с B737-800 и B737-400.
Ами Air France, които експлоатират почти всички широкофюзелажни самолети, които се предлагат в момента (A330-200/300, A340, B747, B777[всички модели]).
Дори и Балкан експлоатираше едновременно A320, B737 и Ту-154, който макар и не от един клас, са от близки класове. И макар че при тях това бе един неразумен ход, не бе това причината компанията да фалира.
А Cathay Pasific? А JAL? А Lufthansa? Вярно, че това са много по-големи компании спрямо CSA, но при добър мениджмънт, при добре направени бизнес-планове и при двигатели от един производител защо не? Пак казвам, че аз също смятам, че CSA ще добавят още A32S когато му дойде времето, но все пак нещо ме кара да не бъда съвсем сигурен.

имай предвид, че повечето от горепосочените компании поетапно премахват единия вид самолети.... а за балкан да не говорим.. видяхме за какво говори Тони