swissport at SOF

[asd]

[so]

[EVGENY]

[bobo]

[EVGENY]

bobo
Прав си !!!
Явно си добър представител на пресата щом ме накара да се замисля и да си изтрия поста .

Поздрави
EVGENY

[bobo]

[Делян]

[Nikilaki]

[Toni]

[Ludiq]

[mimkata]

[so]

не искам да взлизам в остри дискусии, и все пак, не виждам опровержение на моето мнение, не е важно за колко месеца, аз само изтъкнах, че това е временен договор (с изпитателен срок) - опровержението би дошло ако mimkata, отговори не е, или е.
Не се съмнявам, за "корпоративните" договри това е силата на СБ, но това не означава, че суиспорт българия са велики, нали? истински се радвам че луфти са доволни, и другите, това е много хубаво! Просто аз чувам и други неща, за а/к които не са доволни (което е нормално).
По-повод най-голямият клиент на Летище София. Балкан хемус груп имат доста повече полети от 6 на ден -:) По перо приходи не мога да твърдя, че БХГ внасят почвече пари от 6 полета на луфти, макар и да изглежда логично нали?
За затичването - наистина се затичахте, благодарение на името си възможно и на ноу-хау'то си, дали е успешно - не мога да твърдя - много е рано, самата ти каза "става въпрос за корпоративни договори". Времето ще покаже, дали професионализмът ще направи СБ успешни.

п.с. бих се радвал ако можем да дискутираме двата термина хендлинг и самообслужване, тъй като аз не можах точно да разбера за какво става въпрос... разликата. благодаря предварително.

[bobo]

mimka, mislja 4e tui kato navliza6 v dosta spekulativni vodi e hubavo da bude6 po-konkretna - kakvi sukrastenija ima6 pred vid, koi go govori, kolko se govori, koi ste bude sukraten i t.n., zastoto v edin moment diskusijata ni ste prieme tona na edno bezsmisleno durdorene, v koeto vsjako izre4enie zapo4va s "4uh, 4e", "horata kazvat,4e", "njakoi 4ul, 4e 6efut na letisteto kazal, 4e moje bi...". Ot podobni sujdenija ne znam dali njakoi ima polza. Az mislja, 4e swissport ne biva tvurde priburzano da si prepisva zaslugi. Kolko dobre raboti edna firma moje da se kaje edva sled 2-3 godini. Za Lufthansa, moga da kaja naprimer, 4e tjahnoto obvurzvane sus swissport njama nisto obsto s horata, koito rabotjat v swissport Bulgaria. Tova e politka na konzerna. swissport Bulgaria tepurva ima mnogo da se dokazva. A 4e Lufthansa ne e nai-golemijat klient na letiste Sofia moje da bude provereno ot vseki - finansovijat doklad na Sofia Airport e publi4no dostupen i moje da bude poru4an ot vseki. Tam se kazva nedvusmisleno, 4e imenno Balkan Hemus Group e nai-zna4imijat klient na letisteto.

[slice]

до суиспорт България се стигна не защото някой някъде се е чудел какво да прави, а защото трафика в София премина една определена граница, след която е необходимо да се въведе втори оператор на тази услуга.
Горното трябва да ви говори, че съкращение в ЛС са най-малкото нелогични, тъй като трафикът ще продължи да расте, а няма да остане на това ниво.

Странно ми е, как правите някакви заключения или изказвате предположения за предстоящи решения на предприятия, в които нямате никакво участие?!

[asd]

Трафикът може и да расте и пак да се наложат съкращения в едната от двете фирми - ако авиокомпаниите не харесват услугите или цените, или т.н. вече имат и друг вариант. Балкан Хемус груп в момента са най-големият клиент на летището, обаче самите те са с неясно бъдеще при една по-силна конкуренция от НТА. Примерно ако Wizz или Sky Europe направят хъб в София, половината полети на Хемус груп може да изчезнат до година-две. Така че вече никой не е абониран за приходите си.

Между другото - кой обслужва нискотарифните авиокомпании в момента?