Как Еър Виа успява да плаща лизинговите вноски за новите 320-ки при положение, че самолетите им прекарват доста време на земята? Ако предположим, че са на печалба (все пак все още оперират) при такова натоварване как се получава така, че националният ни превозвач наема 20-годишни бараки (и пръска доста пари за поддръжка), вместо нови машини?