Оказва се, че в Западна Европа, летищата обслужвани от лоу-кост компании често дават доста по-изгодни условия на въпросните превозвачи. Това според случая може да е легално или не, дела за подобни субсидии се водят често. Последният случай, за който се сещам беше с Райънеър и второто брюкселско летище.
Подобни субсидии се дават с цел развитие на трафика към това летище или по-глобално - тази област. В нашия случай е идеално приложимо за Пловдив или Горна.