Lufthansa

[alex_2]

Бих си поръчал чантата , но доставката за БГ е 29€

[Nine]

При регистрация в онлайн магазина ти дават ваучер за подарък 20 евро (или 10 беше, не помня).

[bigblondewolf]

Можеш да ползваш точките за отстъпка от worldshop. Имаш отстрани плъзгач колко точки искаш да похарчиш и намаля от сумата. Като ползваш и Е10 отстъпка за нюзлетъра може да свалиш някое евро.
Доставката е лесна с фирми за транспорт. gabco предлагат транспорт от Германия отскоро, цената е 4лв/кг

[Niki Cvetkov]

Имам едно въпросче, някой ако може да помага ?

Луфтханза ми предлага полет от GVA - SOF с трансфер в Мюнхен, като трансферното време е 50 минути !
Някой летял с тях през Мюнхен може ли да сподели дали това време е достатъчно за трансфер? Не съм летял през Мюнхен и не знам дали може да се случи да са на различни терминали полетите и т.н. и да изпусна връзката ???
Колко минути по-рано затварят гейта ?

[epetkov]

Днес полетът от Женева е кацнал на Т2 (08:15ч) ,за София е излетял също от Т2 (09:15),но........ така ли е винаги?

[Pilot737]

Ако и двата полета се изпълняват от Луфти или друг Star Alliance член (например Суис), винаги се лети от/до Т2 в Мюнхен. 50 мин са достатъчни, ако не успееш, ще те качат на следващия полет за София.

[akair]

В Мюнхен и 30 мин са достатъчни. А ако първият полет закъснее, Луфти ще те чакат с автобус до самолета и директно ще те закарат на следващия

[Niki Cvetkov]

Благодаря Ви!

Ще се възползвам от възможността да видя как всъщност го правят германците

[Freak]

[bigblondewolf]

[akair]

[skyviewer]

Германският превозвач ще поръча 20-25 Airbus A350-900s и поне 20 от обновената версия на Boeing 777

Най-голямата германска авиокомпания Lufthansa съобщи, че подготвя значителна поръчка на самолети, която да намали разходите й за гориво на дълги полети. В сряда бордът на директорите на превозвача е одобрил плановете за модернизация на флотилията й, като за момента от компанията не посочват подробности, пише Reuters.

Агенцията цитира запознати с темата източници, според които подготвяната сделка може да включи твърди поръчки на стойност 14-15 млрд. долара, разпределени между двата основни производителя – Airbus и Boeing. Не се изключва и възможността авиокомпанията да направи първата поръчка за обновената версия на Boeing 777. Решението на Lufthansa се очаква с интерес от пазара, на който Airbus и Boeing водят ожесточена борба за надмощие в сегмента на двумоторните джетове с капацитет 300-400 пътника.

Мащабна поръчка

По информация на Reuters от два запознати източника, германският авиопревозвач ще поръча до 34 от обновената версия на на-продавания двумоторен самолет на американския производител – Boeing 777. За момента тя носи наименованието 777-9X, като до края на годината се очаква бордът на Boeing официално да одобри започването на производството й, а самите самолети да бъдат пуснати в експлоатация до края на десетилетието. Моделът е с капацитет от 406 пътника, което е с 41 повече от досегашния 365-местен Boeing 777-300ER. Според източниците на агенцията, Lufthansa ще направи твърда поръчка за 20 самолета, с опция за още 14 машини.

Отделно от това компанията възнамерява да закупи и 20-25 самолета Airbus A350-900. Моделът, който е основният коз на европейския производител в конкуренцията с Boeing 777 и Boeing 787, трябва да влезе в експлоатация през втората половина на 2014 г.

Поръчката би дала тласък и на бизнеса на Rolls-Royce и General Electric, които произвеждат двигателите съответно за A350 и за най-новите версии на 777, отбелязва Reuters.

Свиване на разходите

Освен обновяването на флотилията, в сряда ръководството на Lufthansa е обсъждало и потенциалните кандидати за наследник на оттеглящия се главен изпълнителен директор Кристоф Франц, който ще оглави швейцарския фармацевтичен производител Roche Holding.
Под ръководството на Франц Lufthansa предприе мащабна програма за съкращаване на разходите, която цели да постигне повишаване на оперативната печалба до 2.3 млрд. евро към 2015 г. в сравнение с отчетените за 2011 г. 524 млн. евро. Съществена част от плановете е инвестирането в нови, модерни самолети, които да намалят разхода на гориво за компанията и да й позволят да навакса в конкуренцията с превозвачите от Близкия Изток, особено по отношение на атрактивните маршрути между Европа и Азия.

Програмата на Lufthansa предвижда още и съкращаване на 3500 работни места. Междувременно, нови планове за свиване на персонала обявиха от френския превозвач Air France. В четвъртък от компанията съобщиха, че няма да могат да изпълнят финансовите си цели за 2013 г., като в резултат на това ще се разделят с още 2800 служители извън вече обявеното съкращаване на 5100 души от общо 69-хилядния си персонал. След новината акциите на холдинговата компания Air France-KLM, част от която е френският превозвач, загубиха над 3%, предава BBC.

http://www.capital.bg/biznes/kompanii/2 ... dnevnik.bg

[niki_m]

Промоция на Луфтханза София - Лисабон за февруари - цените на двупосочен билет с всичко включено са по 367 лв, което наистина е доста приемливо като предложение. Примерните дати са:

17 - 22 февруари
18 - 24
20 - 24
20 - 25
20 - 26
21 - 24
21 - 25
21 - 26

В началото на март билетите вече растат на 374, 413, 420 и т.н.

В началото на юли е пусната и промоция София - Порто, с цени на дв.билет с вкл. такси 417 лв. Такива дати са:

4-8 / 4-9 / 4-10
6-10/ 6 -11
7 - 11

[niki_m]

Луфтханза обяви днес официално, че от 26 ноември 2013 въвежда платените места в самолетите си - 10 Е за място към цената на билета. Вероятно тези 10 Е ще са само за супер-икономичната и промоционална класа на билетите. Флекса зам омента няма да заплащат.

Интересно, вчера купих промоционални билети с Луфтито чак за октомври 2014, но това, което платих, нямаше подобна опция и не пишеше, че трябва да доплатя по-късно. Директно ги купих от сайта на Луфтито. Дали при онлайн чек-ина по-късно ще искат да доплащам конкретно място или... ще видим...

[europeandj]