BGSPOTTERS.NET

от **slice** » 18 Ное 2006 15:29

ЕС не е забранила сертификацията на нито един самолет. EASA обаче няма никога сама да тръгне да сертифицира самолети, а трябва някой да го предлож - тоест да плати двата милиона такса!

Това за Ан-2 не го вярвам!

от **karadzhoff** » 18 Ное 2006 16:00

По времето на създаването на АН2 И АН12 е нямало такива типови сертификати защото го нямаше и ЕС, и в Западна Европа караха основно американски машини, а относно ТУ154-вероятно лети на "честна дума" без всякакви сертификати-смешно е това твърдение.

от **Toni** » 18 Ное 2006 16:04

Не ми преиначавай думите. Не съм казал, че лети на честна дума, а че няма доказателство(сертификат) дори руско, че отговаря на каквито и да било норми. А наличието на токова доказателство в нормалния свят е условие, дори за да влезе в продажба.

от **karadzhoff** » 18 Ное 2006 16:43

от **harrier** » 18 Ное 2006 16:50

от **karadzhoff** » 18 Ное 2006 17:10

от **harrier** » 18 Ное 2006 17:38

от **karadzhoff** » 18 Ное 2006 18:19

от **gig** » 18 Ное 2006 22:05

от **Делян** » 20 Апр 2007 19:11

от **harrier** » 20 Апр 2007 23:37

от **Делян** » 21 Апр 2007 00:05

от **harrier** » 21 Апр 2007 00:16

от **slice** » 21 Апр 2007 10:55

BGSPOTTERS.NET

Селскостопанската авиация - накъде?

Кой е на линия