Бъдещето на гражданската авиация: дронове, UAV и т.н.

[Topfly]

Българска компания прави дроновете умни
Съоснователят на проекта Flyver Антон Гавраилов

[tupolev144]

http://www.blitz.bg/news/article/290914
„Боинг“ показа убиец на дронове (ВИДЕО)
Лазерното оръжие, оперирано от джойстик, може да сваля безпилотните самолети и ракети в мъгла, вятър и дъжд
То е наричано „лъч на смъртта на колела“. 10-киловатовият лазер на „Боинг“ е способен да свали дронове благодарение на редица свои високотехнологични сензори. По време на последни тест на новото оръжие създателите му от „Боинг“ доказаха, че дори и лошото време не може да спре лазера, който успя да проследи и да стреля по целта, въпреки мъглата, вятъра и дъжда.
Монтираното на камион оръжие, известно като High Energy Laser Mobile Demonstrator (HEL MD), дава ясна представа как ще изглеждат оръжията в бъдеще. Използвайки невидим лазерен лъч за набелязване на целите, оръжието е способно да свали от небето дронове и дори ракети. Изпитанията се проведоха в базата Еглин на ВВС на САЩ във Флорида. „При ветровити, дъждовни и мъгливи атмосферни условия във Флорида, тестът бе най-предизвикателния до момента. Както бе доказано по време на тестовете през 2013 година в Ню Мексико и в Еглин тази пролет, HEL MD е способно постоянно да следи и атакува голям брой различни цели при различни условия, показвайки потенциала на бойните единици на управляемите енергийни системи“, каза Дейвд Де`Янг, директорът на „Бойнг“ за управляемите енергийни системи. „Мострата“ е първата мобилна, лазерна платформа за контриране на ракети и артилерия, която е построена и изпитана от армията на САЩ. „Благодарение на способностите на HEL MD, „Боинг“ показа, че управляемите енергийни системи могат да подкрепят съществуващите ударно – кинетични оръжия и да предложат значително намаляване на разходите при употреба. Само на цената на дизеловото гориво, лазерната система може да стреля многократно без да изразходва ценни муниции или да изисква допълнителна човешка сила“, каза още Де`Янг.
https://www.youtube.com/watch?v=DdunGQYmzro

[B737NG]

Не може да се игнорира изцяло човешкия фактор в управлението на машината, още повече когато става въпрос за превоз на хора, както е в гражданската авиация. Даже има смут относно основно западните авиокомпании защо са по двама души в кокпита, които управляват. Трябва да са поне трима.
Принципно и технологично може да се игнорира човешкия фактор в управлението, но тогава нека видим, дали пътнико-потока ще се увеличи или ще намалее...

[Topfly]

[B737NG]

Колега асансьора, метрото...това е друго, това е на земята и лесно би дошла помощ, ако нещо закъса.
Друго е в стратосферата да пътуваш с дрон, разчитайки само на наземен контрол. Ако нещо стане, ще си седиш вътре в дрона и ще се питаш тоя долу на сигурно в наземния център какво прави с джойстика...

[Topfly]

[ADS-B]

Приводняването в Хъдсън по кой протокол е и кой дрон ще го изпълни така добре

[Пароль]

[Topfly]

[ADS-B]

Работя в IT бранша от 10г., но не мога да си представя (нямам фантазия) как компютър, ще вземе решение да кацне в реката и ще се съобрази с евентуални препядствия в нея. На теория всичко това някой ден ще е възможно и технологиите съществуват, но не го виждам в близко бъдеще. Аз си го представям така:
- Триизмерна карта на терена - компютъра решава да каца в реката ( бая бързо ще трябва да се обновява въпросната карта за да не целят небостъргачи или новозасадени/отсечени дървета, американците имаха такива проблеми с tomahawk ракетките )
- Избягването на обект в реката - тук някакви радари и сензори на изтребител последно поколение, за да засича лодките и тракторията им за да не минава през тях.
- Когато няма свободен терен, как ще прецени в кои дървета да се удари, че са по-тънички, или да избере по-малките камъни (?)- тук пак някакъв много як радар който да мери сечение на трупите

- Ще се измисли нов вид тероризъм - чрез радио електронна борба и терористи с джойстици вместо РПГ

Хубаво е , че има подобни оптимисти /фанатици които да движат прогреса. Това го казвам без грам ирония и се надявам да няма обидени.
Факт е, че качествата на пилотите спадат именно благодарение на всички тези процедури, който правят летенето ни безопастно. Нещата са стигнали до там, че при нестандартна ситуация пилотите проявяват некомпетентност, за на пръв поглед елементарни неща. Случая в р.Хъдсън е по-скоро изключение от това правило.

[B737NG]

Topfly, не те знам колко си годишен, но намирам хлапашкия ти коментар за напълно и абсолютно неуместен. Не гледам каквито и да е филми от 15 години насам, като особено антипатични са ми холивудските екшъни.
Точно аз говоря реално за нещата, а този, който реално гледа филмите и съответно филмирания си ти.
Запомни, че нищо не може да замести човешкия фактор специално в авиацията и то в гражданската такава. Човекът е създал компютъра. Говориш за човешки грешки авиацията, но от пилот до пилот има разлика от земята до небето. Много на ниско ниво разсъждаваш...

[tupolev144]

[B737NG]

tupolev144, аз точно това казвам, че Topfly дава примери с асансьори, метро, влакове, които нямат никакви допирни точки с авиацията. Явно момчето наистина много филми гледка и си фантазира.
Никой човек няма да се качи на дрон, който не е управляван реално от пилот в дрона! Това е гаранция! Хората искат истински пилот да пилотира, а не робот! Какво ще стане с професията пилот тогава, ако се въведат такива автоматизирани дронове?? Винаги ще има хора, които ще искат да работят като пилоти и тази професия не могат да я закрият!

[Topfly]

[ADS-B]