Какво става с останалите български летища

[dimitar vasilev]

[tsonpen]

Тази идея е като идеята за зимна олимпиада в София. Отстрани ясно се вижда, че и една магисттрала не можем да построим за не знам колко си десетилетия, правителства, че и обществения строй сменихме, дет' се вика
Но ако наистина (евентулано) има F1 в България, ми се струва, че на летище София ще има интересен трафик.

[tsonpen]

[merlin]

Разглеждайки снимки в страницата, се натъкнах не един преимер как трябва да изглеждат всички наши граждански летища, които сега тънат в забрава или се чудят как да ги разпродадат на "наши хора".


Моето лично мнение е, че трябва да се дадат на общините/областите и те да ги развиват, защото интереса е техен, не на някой държавен чиновник.

[asd]

[merlin]

[Емо]

[merlin]

[slice]

Не забравяй и Гоце Делчев - там местните от доста време мечтаят!

[tsonpen]

[Big G]

А защо забравяте Рио Кърджалейро Навремето там редовно летеше шалвар експрес.

[slice]

[tsonpen]

[merlin]

Slice имаше предвид бърз железопътен транспорт, като тук не става дума и за 300км/ч, а една скорост от 160км/ч в България между областните градове ще е огромна конкуренция на автомобилния и въздушния транспорт, дори ще погребе мразените от мен автобуси, но това не зависи от БДЖ, а от НКЖИ, за сега единствената такава линия ще е Свиленград-Пловдив, по ОП Транспорт предстои до 20г. да се направят и Пловдив-Бъргас, Пловдив-София, София-Видин, както виждате това е заради европейците, национална политика за това няма!

[tsonpen]

Не знам от къде дойде тази скорост от 300 км/ч. Аз говоря за разстояние от 300 км, което се пътува за 3 часа с наземен транспорт при уредена инфраструктура и за по-малко с въздушен. Добрите железопътни връзки на Запад също не са евтини. Ако имаме такива тук, те няма да са на сегашните цени. Ще са съпоставими с цените на полетите. Вижте, че я има въздушната алтернатива в страните с висок стандарт. Територията на страната ни е достатъчна за да има такава мрежа и при нас, ако бяхме платежоспособни.
Говорим за алтернативи, не за едно-единствено решение. И сега пътуваме и с коли и с автобуси и с влакове. И макар да има евтини полети, пак има пътници за по-скъпи автобуси, както ще има и за полети, дори и да са по-скъпи и да се губи същото време.
Винаги бих предпочел да стоя на седалка 30 минути, вместо 3 часа, дори и като цяло да загубя същото време.