На тази височина въздуха е значително по разреден, около една четвърт от стойността на земята (стига "земята" да не е някой планински град

). Съпротивлението което колесника среща от струята въздух зависи от плътността на въздуха и от квадрата на скоростта. Тоест, ако въздуха е четири пъти по разреден, самолета може да върви два пъти по бързо и няма да повреди колесника.