BGSPOTTERS.NET

В София винаги е имало известен брой самолети, които с месеци и години не са мърдали от мястото си или пък не са политали. Нека направим малка картотека на тях и да ги следим в последните им крачки в живота или пък по пътя им към нов такъв!

Да обобщим тези, за които се сещаме в момента 5хЯк-40, 4-5 броя 738 на Атлант-Союз, А321 (D-ANJB), Ту-134, 2хАн-24Б, 2хЛ-410, 2хКа-32, LZ-HBA BAe-146, Антонов 12 - 1 брой в южния и един в северния район...... още какво?

Eто това е и последната актуализация LZ-MNN e преместен в района на хангар 3, за сметка на Як-40 преместени в близост до старото му място:

before: http://www.bgspotters.net/pictures/pic. ... icId=24754

after: http://www.bgspotters.net/pictures/pic. ... icId=25113

Имаме и доста налични МД-80 в северния район

В тази графа попада и един доста нов Спартан (071), който отдавана не е в движение.

Похвална идея, но дайте да се опишат с регистрации, ливерии и както му е реда

Застояващите Атр-42 на AWA броим ли ги?
LZ-ATR, LZ-ATS спят зимен сън между Т1 и хангара на LHT

071 може да го видим в движение доста по-скоро.

Жалко за самолети като 071 и 020. Реално хвърлени пари на вятъра. Народни (на данъкоплатеца) пари. Няма виновни, няма средства за ремонт, ...няма,...няма. Много свикнахме с това оправдание. Мила (тъжна) родна картинка. Ако трябва да правя някакъв аналог се вижда, че за други неща винаги се намират пари, дори и непланирани. Ама това е друга тема.

020 скоро трябва да литне. При него проблема е бил повече в липса на средства за регламентни прегледи. Поне според мен тоз самолет беше напълно излишен, както и големият Бел купен заедно с 206-ците.

Тъжна картинка... Мисля, че преди време пак бяхме дискутирали този екземпляр, но очевидно на всички много им харесва да го държат на най-централните стоянки, при положение, че скоро няма да лети.