BGSPOTTERS.NET

Нямаше нищо особено освен дългите опашки за оръжеен контрол в Гатуик и лошото време в двата края на полетите, както и по целите маршрути. На кацане в Гатуик дори си признавам се поуплаших -- самолетът се тресеше яко в тъмен облак и излезе под облаците едва в последните 20-30 секунди преди опирането. Кюляфът показваше 15 възела кос вятър, направо 90 градуса спрямо писта 26L. Оцеляхме, де -- благодарение на двамата стари вълка в предната канцелария!



Това е самолетът в 0930 ч. на 10 септември, видян от наблюдателницата на върха на Аерогара Юг.



Ето и самата "наблюдателница". Доскоро тук имаше и кътче на пушача...



Това е главната чакалня на претъпканата Аерогара Юг



Предварителният старт за до Кат. ІІ на писта 06R...



... и изпълнителният старт. За по-голяма гъвкавост РВД насочва опашките излитащи самолети към два различни сектора, от всеки от които може да се стартира еднакво безопасно



Ето я Кулата...



... стоянките за самоманеврени самолети...



... Аерогара Юг...



и пак същата аерогара. Допреди десетина минути бях там.



Три четвърти по-късно сме някъде над Кобленц.



(Май) водопречиствателна станция някъде между Банкя и София



Над Западния парк



Квартал Захарна фабрика



Опълченска и Сливница



Ботев и Сливница



Раковска и Сливница



Сточна гара



Герена



и накрая -- Ботевградското шосе.

---

Сега е 28 октомври и...



... на Портал В6 чака старичък боинг



времето по целия маршрут е скверно, но сегиз-тогиз има по малко екшън. Това е А320 на... ъъ-ъ... така и не ми стана ясно кой...



Ето ни и на портала в Аерогара Юг на Гатуик.



И на път към центъра на Лондон.

Това май ще излезе първия фото-блог тука
THX